ჩვენ ვართ ერთ-ერთი ყველაზე პროფესიონალი FA ერთჯერადი მომწოდებელი ჩინეთში. ჩვენი ძირითადი პროდუქტები, მათ შორის სერვო ძრავა, პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი, ინვერტორი და PLC, HMI.Brands, მათ შორის Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, Teco, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron and ა.შ. გადაზიდვის დრო: გადახდის მიღებიდან 3-5 სამუშაო დღის განმავლობაში. გადახდის გზა: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat და ა.შ.
| პუნქტი | სპეციფიკაციები |
| ნაწილი ნომერი | MSME042G1U |
| დეტალები | დაბალი ინერცია, კონექტორის ტიპი, IP67 |
| ოჯახის სახელი | მინასი A5 |
| სერია | MSME სერია |
| ტიპი | დაბალი ინერცია |
| დაცვის კლასი | IP67 |
| დანართის შესახებ | გარდა გამომავალი ლილვის მბრუნავი ნაწილისა და საავტომობილო კონექტორის და კოდირების კონექტორის დამაკავშირებელი პინის ნაწილისა. |
| გარემო პირობები | დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, გაეცნოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს. |
| Flange Sq. განზომილება | 60 მმ კვ. |
| Flange SQ განზომილება (განყოფილება: მმ) | 60 |
| საავტომობილო წამყვანი კონფიგურაცია | კონექტორი |
| საავტომობილო კოდირების კონექტორი | კონექტორი |
| ელექტრომომარაგების სიმძლავრე (KVA) | 0.9 |
| ძაბვის სპეციფიკაციები | 200 ვ |
| შეფასებული გამომავალი | 400 W |
| შეფასებული მიმდინარე (A (RMS)) | 2.4 |
| დამუხრუჭება | გარეშე |
| მასა (კგ) | 1.2 |
| ზეთის ბეჭედი | -ით |
| ლილვი | გასაღები, ცენტრის ონკანი |
| შეფასებული ბრუნვის (n ⋅ m) | 1.3 |
| მომენტალური მაქს. მწვერვალის ბრუნვის (n ⋅ m) | 3.8 |
| მაქსიმ. მიმდინარე (A (OP)) | 10.2 |
| რეგენერაციული სამუხრუჭე სიხშირე (დრო/წთ) | ვარიანტის გარეშე: არ არის ლიმიტი პარამეტრით: არ არის ლიმიტი ვარიანტი (გარე რეგენერაციული რეზისტორი) ნაწილი No.: DV0P4283 |
| რეგენერაციული სამუხრუჭე სიხშირის შესახებ | გთხოვთ, გაეცნოთ [საავტომობილო სპეციფიკაციის აღწერილობის დეტალებს], შენიშვნა: 1 და 2. |
| შეფასებული ბრუნვის სიჩქარე (რ/წთ) | 3000 |
| შეფასებული როტაციული მაქსიმუმი. სიჩქარე (რ/წთ) | 6000 |
| როტორის ინერციის მომენტი (x10-4კგ ⋅ მ²) | 0.26 |
| რეკომენდებულია დატვირთვის ინერციის თანაფარდობის და როტორის რეკომენდაცია | 30 ჯერ ან ნაკლები |
| დატვირთვის და როტორის ინერციის თანაფარდობის რეკომენდებული მომენტის შესახებ | გთხოვთ, გაეცნოთ [საავტომობილო სპეციფიკაციის აღწერილობის] დეტალებს, შენიშვნა: 3. |
| მბრუნავი კოდირება: სპეციფიკაციები | 20-ბიტიანი დამატებითი სისტემა |
| Rotary Encoder: რეზოლუცია | 1048576 |
დასაშვები დატვირთვა
| პუნქტი | სპეციფიკაციები |
| შეკრების დროს: რადიალური დატვირთვა P- მიმართულება (N) | 392 |
| შეკრების დროს: დატვირთვის დატვირთვა A- მიმართულებით (N) | 147 |
| შეკრების დროს: დატვირთვა დატვირთვა B- მიმართულებით (N) | 196 |
| ოპერაციის დროს: რადიალური დატვირთვა P- მიმართულება (N) | 245 |
| ოპერაციის დროს: დატვირთვა A, B- მიმართულებით (N) | 98 |
| დასაშვები დატვირთვის შესახებ | დეტალებისთვის იხილეთ [საავტომობილო სპეციფიკაციის აღწერა] "დასაშვები დატვირთვა გამომავალი ლილვის დროს". |
10 W- დან 7.5 კვტ -მდე, დრაივერის შეყვანის ელექტრომომარაგება: ძაბვა DC 24 ვ/48 ვ・AC 100 ვ/200 ვ/400 ვ, 20 ბიტიანი ზრდის・17 ბიტი აბსოლუტური/დამატებითი კოდირება, სიხშირის პასუხი 2.3 kHz
აცნობიერებს სწრაფ და ზუსტ მოძრაობას. სწრაფი რეაგირება და მაღალი სიზუსტის პოზიციონირება
მიიღო ახალი ალგორითმი”ორმხრივი თავისუფლების კონტროლი”(2DOF) პროდუქტიულობისა და დამუშავების სიზუსტის გასაუმჯობესებლად.
ჩვეულებრივ მოდელში, რადგან ჩვენ ვერ შევძლებდით კონტროლისა და უკუკავშირის კონტროლს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მხოლოდ თუ ჩვენ მხოლოდ კორექტირებას”მიახლოება”Feedforward, მას ჰქონდა კავშირი”მოწყობა”უკუკავშირის კონტროლისთვის საჭირო იყო ურთიერთდახმარების კორექტირება.
